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Remorque à chevaux Ifor Williams HBX511 12 pieds x 6 pieds
7,350.00€IFOR WILLIAMS est ce qui se fait de mieux en matière de vans pour chevaux, ils sont réputés pour leur qualité, leur solidité et leur stabilité.
Remorque Benne pneumatique double face accrochable
3,500.00€REMORQUE ZORZI 26R070 BENNE PNEUMATIQUE DOUBLE FACE ACCROCHABLE
Remorque cardi avec roll-off pneumatique L 9,27 m
5,250.00€REMORQUE CARDI AVEC ROLL-OFF PNEUMATIQUE
Remorque conteneur Zorzi roll-off Arbalète L 8 m
4,130.00€REMORQUE CONTENEUR ZORZI 26 R 070 19 A ROLL-OFF ARBALÈTE
Remorque double pour chevaux Ifor Williams HB506 – Graphite
4,720.00€Remorque à fourgon simple Ifor Williams HB506 . Pouvant accueillir jusqu’à deux chevaux, l’ Ifor Williams HB506 accueille des chevaux jusqu’à 16,2 hh. En standard, les remorques doubles Ifor Williams sont équipées d’une grande fenêtre d’inspection sur le panneau avant, ce qui permet de mieux voir à l’intérieur de la remorque pendant le transport, tout en laissant entrer beaucoup plus de lumière du jour dans la remorque. Un système complet de séparation centrale est également une caractéristique standard de la remorque double pour chevaux Ifor Williams HB506 . – Cela peut être facilement retiré, créant ainsi un espace beaucoup plus grand pour transporter un seul cheval seul ou être utilisé pour transporter des marchandises générales.
Remorque Ifor Williams BV125G avec portes à rampe
3,150.00€Poids brut : 2 700 kg
Charge utile : 1 820 kg
Longueur interne : 360 cm
Largeur interne : 147 cm Hauteur
sous barrot : 183 cm
Roues : 165 R13
Remorque pneumatique dump-load à dos d’âne
7,000.00€Remorques 3 chevaux LQ Featherlite 2023
Remorques Featherlite 2023
Nouveau modèle Featherlite 3 chevaux LQ avec ensemble de quartiers d’habitation de 11′ (S11B), intérieur en frêne diamant, roues en aluminium, pneu/roue de secours, revêtement de sol facile d’entretien, sellerie arrière pliable avec barres de couverture pivotantes, rampe arrière pleine largeur. , MANGRES AVEC GRAND RANGEMENT VERROUILLABLE EN DESSOUS, PADS DE STOCKAGE, PORTE DE DÉCHARGEMENT AVEC FENÊTRE Abattante ET BARRES, FENÊTRES Abattantes SUR LES CÔTÉS DE LA TÊTE ET DE LA QUEUE, COULEUR INTÉRIEURE CENDRE BLANCHE, CANAPÉ COULISSANT, VÉRINS HYDRAULIQUES ÉLECTRIQUES, DOUBLE RÉSERVOIRS DE PROPANE, TOIT DE FOURNAISE CANALISÉ Climatisation,. AUVENT RÉTRACTABLE ÉLECTRIQUE AVEC BANDE ÉCLAIRANTE À LED, SYSTÈME SONORE ET ENSEMBLE D’ÉCLAIRAGE PREMIUM, FEU DE CHARGE ARRIÈRE.
Type de cou : Col de cygne
Nombre d’essieux arrière : Tandem
Des portes : Balançoire
Portes latérales : En bordure de rue
Renault Master 2 chevaux manuelle 165 ch
Renault Master Red Edition transmission manuelle 165 ch, avec construction professionnelle Dickenherr 2-Ride. Ici dans une élégante finition argent aragonite.
Voilà à quoi pourrait ressembler votre nouveau transporteur de chevaux !
Permis B 3,5t++++++
Rampe latérale avec grande trappe au-dessus
Séparateur rembourré avec col et tentures, verrouillé en haut et en bas
2 barres de poitrine
2 fenêtres abattantes, 2 trappes de toit, une fenêtre coulissante horizontale dans la zone des chevaux
Selle avec porte-selles, étagères, porte-brides et bien plus encore.
Vidéosurveillance, caméra de recul, suivi de température dans la zone des chevaux, kilométrage
4 km
Performance
121 kW (165 ch)
Type de carburant
Diesel
nombre de places
2
transmission
Transmission manuelle
Classe d’émission
Euro6d
Année de construction
2022
Climatisation
Climatisation automatique
Couleur (fabricant)
mb aragonite argent
Couleur
Argent
Ridelles Haulmark Tri/A B-Double de 7 m (2000) Remorque
Remorque à ridelles Haulmark Tri/A B-Double de 7 m (2000)
La Haulmark Tri/A B-Double de 7 m est une remorque à ridelles de haute qualité, conçue pour le transport de conteneurs et d’autres marchandises nécessitant une structure solide et adaptable. Ce modèle de 2000 est doté de plusieurs caractéristiques qui en font une remorque idéale pour des opérations logistiques complexes, tout en étant facile à manœuvrer grâce à sa configuration tri-essieux.
Caractéristiques techniques :
Longueur : 7 mètres (20 pieds), cette taille est idéale pour le transport de conteneurs standard de 20 pieds, tout en offrant une maniabilité accrue.
Suspension pneumatique : La suspension à air garantit une conduite souple et absorbe efficacement les chocs, ce qui améliore la stabilité, réduit l’usure des composants, et protège les marchandises transportées, même sur des terrains irréguliers.
Capacité de charge (ATM) : La remorque a une Masse Totale Admissible (ATM) de 37 tonnes (37 000 kg), ce qui permet de transporter des charges lourdes en toute sécurité.
Essieux pour conteneurs : Conçue pour transporter des conteneurs de 20 pieds, avec des axes de verrouillage sécurisés, la remorque garantit que les conteneurs sont fermement attachés et transportés en toute sécurité.
Pneus 11R22,5 : Les pneus 11R22.5 sont réputés pour leur durabilité et leur résistance à l’usure, ce qui les rend parfaits pour une utilisation à long terme avec des charges lourdes. Ils offrent une bonne traction et une capacité de charge élevée, assurant ainsi la sécurité lors du transport de conteneurs.
Poids et capacité :
Poids à vide : Environ 7 500 kg, offrant une bonne balance entre résistance et légèreté.
Charge utile maximale : Environ 29 500 kg, ce qui en fait un équipement robuste pour transporter des charges lourdes, notamment des conteneurs ou d’autres matériaux de grande taille.
ATM (Masse Totale Admissible) : 37 tonnes, ce qui correspond à la charge totale supportée par la remorque lorsqu’elle est pleinement chargée.
Couverture d’assurance :
Cette remorque est entièrement couverte par notre assurance, offrant une protection complète contre les dommages, le vol et les incidents imprévus pendant le transport. Vous pouvez ainsi utiliser cette remorque avec la tranquillité d’esprit, sachant que vous êtes couvert contre tous les risques potentiels liés à vos opérations logistiques.
Avec son design robuste et sa capacité de charge élevée, la Haulmark Tri/A B-Double de 7 m de 2000 est une remorque polyvalente et fiable, idéale pour les entreprises de transport à la recherche de performance, de sécurité et de longévité.
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The villagers are out there with a vengeance to get that Frankenstein
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This is quite a problem to solve, but just doing without greeking text won't fix it. Using test items of real content and data in designs will help, but there's no guarantee that every oddity will be found and corrected. Do you want to be sure? Then a prototype or beta site with real content published from the real CMS is needed—but you’re not going that far until you go through an initial design cycle.


